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广东省湛江港30万吨级航道改扩建工程近日开工。项目建成后，30万吨级船舶满载乘潮通航保证率将从53%提高至90%。此次改扩建工程将对现有航道进行浚深、拓宽和延长，主航道全长64公里，航道通航宽度为340米，按照30万吨级船舶满载乘潮单向通航标准建设，兼顾10万吨级船舶和15万吨级散货船满载全潮双向通航，总投资约39亿元，建设工期3年。钢公司综合料场一次料场堆取料工程进入设备安装阶段。据了解，该工程共设置两座封闭型料场，每个料场分为16个料仓，料场中间部分为混凝土挡墙和平台。该料场按36个品种矿粉堆存，总储量约为95万吨。目前，该工程堆取料仓底板基础已经基本浇筑完工，进入堆取料仓设备安装阶段，工程预计12月份完工
，2019年，现代制铁销售额为18.07万亿韩元(约合148.51亿进口耐磨钢板)，同比下降2.9%；营业利润为2784亿韩元(约合2.29亿进口耐磨钢板)，与2018年的9335亿韩元(约合7.67亿进口耐磨钢板)相比显著缩水70.2%；营业利润率从2018年的5.0%降至1.5%，同比下降3.5个百分点；净利润从2018年的3735亿韩元(约合3.07亿进口耐磨钢板)下滑至325亿韩元(约合0.27亿进口耐磨钢板)，同比降幅高达91.3%。
据悉，自2019年下半年起，韩国国内建筑行业需求持续低迷，长材产品销量大幅下滑，价格持续下跌，直接导致现代制铁销售额、营业利润和净利润缩水。此外，现代制铁位于中国的钢材加工服务中心等子公司经营业绩下滑，盈利能力进一步下降。
2020年，现代制铁计划销售2138万吨成品钢材(其中，基于高炉的产量为1206万吨，基于电炉的产量为932万吨)，与2019年的2132万吨(其中，基于高炉的产量为1177万吨，基于电炉的产量为955万吨)相比，增加约6万吨
